Línea Master L.I – MAF – Baja y Alta Tensión – TEAAC – Anillos

Descripción:
Los motores de la Línea Master son fabricados en distintas configuraciones en relación al método de refrigeración y grado de protección. De esta manera, la configuración del motor puede ser definida de manera a mejor se adecuar a las condiciones de operación y del ambiente.
Los motores con tamaños de carcasa IEC 280 hasta 560 son fabricados con carcasa de ferro fundido. En los tamaños IEC 630 y arriba, las carcasas son fabricadas en chapas de acero soldadas.

Categoría: Estándar

Descripción
Opcionales Principales

Descripción del producto

Características Estándar:
Alimentación senoidal desde 220 hasta 13800 V
Motores fabricados desde 4 hasta 12 polos
Carcasa en hierro fundido desde 280 hasta 560 y acero soldado desde 630 hasta 1800

Sistemas de refrigeración utilizados:
– Abierto auto refrigerado;
– Auto-refrigerado por ductos, entrada y salida de aire;
– Ventilación forzada, entrada y salida de aire por ductos;
– Ventilación forzada, ventilación arriba del motor;
– Auto-refrigerado con intercambiador de calor aire-aire, Intercambiador de calor arriba del motor;
– Auto-refrigerado con intercambiador de calor aire-aire, intercambiador de calor envuelto del estator;
– Ventilación forzada en el circuito interno y externo de aire, intercambiador aire-aire;
– Intercambiador de calor aire-agua;
– Intercambiador de calor aire-agua, ventilación forzada en el circuito interno de aire

Forma Constructiva: B3
Grado de protección: IP23 hasta IP55
Régimen continuo (S1)
Clase de Aislamiento: F
Factor de Servicio: 1.0
Elevación de Temperatura: 80 °C
Temperatura ambiente: 40 °C
Altitud ambiente: 1000 m
Detector de temperatura tipo Pt100, 1 por mancal, vía 3 hilos
Detector de temperatura tipo Pt100, 2 por fase, vía 3 hilos
Dos cajas de conexiones para los accesorios, una para los accesorios de señal y otra para los accesorios que necesitan de fuerza (Resistencia de calefacción)
Resistencia de calefacción monofásica
Laberinto taconite en los mancales de los rodamientos por grasa

Mancales de los rodamientos lubricados por grasa:
– Para motores 4 polos en las siguientes carcasas:
– Hasta carcasa 560 (inclusa) para 60 y 50 Hz;
– Mancales de los rodamientos lubricados por grasa para motores de 6 polos y arriba

Mancal de deslizamiento:
– Para motores 4 polos en la carcasa 630
Mancal trasero aislado eléctricamente para carcasas 450 y arriba, cuando la Alimentación es directamente en la red
Pintura: Poliuretano Acrílico o Epóxi poliamida (Color final Azul RAL 5007)
Placa de Identificaciones en Acero Inoxidable
Terminal de puesta a tierra en la carcasa y en la caja de conexiones
Anillos colectores en acero inoxidable
Caja de conexiones del rotor separado de la caja de fuerza del estator
Compartimiento de los anillos y escobillas en separado del estator y rotor, por detrás del mancal trasero
Escobilla de puesta a tierra en el eje delantero para carcasas 450 y arriba
Sistema de levantamiento motorizado / manual de las escobillas
03 terminales de conexiones en la caja de conexiones de fuerza para alta tensión (con placa de bornes)
06 cables de conexión sueltos en la caja de fuerza para baja tensión (sin placa de bornes)

Opcionales Principales

Alimentación con convertidor de frecuencia
Factor de Servicio: 1,15
Aislamiento: H
Elevación de Temperatura 105°K para aislamiento F
Elevación de Temperatura 125°K para aislamiento H
Temperatura ambiente arriba de 40 °C (Bajo consulta)
Altitud ambiente arriba de 1000 m (Bajo consulta)
Forma Constructiva: B5, B35, V1, V3, V5, V6, V18, V19, V36
Grado de protección: IPW55 y mayores
Aplicación en áreas clasificadas: Ex-p
Balanceo Especial
Base: sobrebase, base deslizante, patas alongadas, patas insertadas, placa de anclaje
Caja de conexiones en acero soldado de varios tamaños, según la necesidad de espacio interno
Capacitores para Corrección del Factor de Potencia
Catraca de no reversión
Llave centrífuga
Detector de temperatura tipo Termistor (PTC o NTC)
Detector de temperatura tipo Termostato (Bimetálico)
Dos cajas de conexiones de fuerza energizadas
Una o más cajas de conexiones para accesorios
Eje: Dimensiones especiales, doble punta de eje, cónico, hueco, acero especial
Mancal de deslizamiento
Mancal de los rodamientos lubricado vía aceite
Mancal especial (sobredimensionado) para empuje axial o radial
Pintura Especial
Placa de bornes para baja tensión
Prensa cables en la entrada de las cajas de conexiones
Protección contra surtos de tensión: Pararrayos y Capacitores
Rotor de Aluminio, Cobre o Latón
Sensor de Vibración
Supresor de ruido, en la entrada y salida del aire
Encoder
Tacogenerador
TC para protección diferencial o integral
Termómetro en los mancales con indicador con/sin contactos
Transductor de señal
Unidad hidráulica para circulación del aceite en el Mancal de deslizamiento
Mancal trasero aislado eléctricamente para todas las carcasas cuando accionado por Convertidor de Frecuencia
Los dos mancales aislados eléctricamente
Escobilla de puesta a tierra en el eje delantero para todas las carcasas, cuando el accionamiento es por Convertidor de Frecuencia (minos para áreas clasificadas)